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当前位置:福建体彩31选7走势图 > 行业动态 > 行业资讯>力士乐A11vO型泵、A11VLO型泵的故障分析与排除

  1、A11VO型泵、A11VLO型泵为何刚一开启就上高压(达到切断压力值)?如何排除?


  ① 检查阀口,是否有异常压力,查明来源,消除压为。

  ② LS阀被拧死,旋松即可。

  ③ LS阀芯卡死在关闭位置,拆卸清洗,一般不会卡得很死,轻轻击打就可以,注意如果卡很紧,不能强行拆卸,可以用袋油浸泄后拆加。


  2.Al1VO型泵、A11VLO型泵为何操作执行机构、油泵没有压力或只有待命压力。何排除?


  ① 检查电机旋向以及油箱液位。

  ② 检查油泵阀口压力,是不是没有反馈压力。

  ③ LS阀卡死在全开位置或完全拧松。

  ④ DR阀一压力切断阀卡死在全开位置或者调节不当,应清洗和调节。

  ⑤ 油泵损坏。


  3.Al1VO型泵、A11VLO型泵为何油泵输出流量不足?如何排除?


  ① 油泵磨损,泄漏量超标。

  ② LR恒功率阀调节不当,功率设定值太小。重新调节,

  ③ 驱动电机转速丢失。

  ④ 油泵最大流量调节不对。向外松,排量加大;向里紧,排量减小。


  4.A11VO型泵、A11VLO型泵为何油泵轴头密封处渗、漏油?如何排除?


  ① 油泵壳体压力过高,表现为轴封向外突出,呈锥形。对于A11VO泵,允许的壳体压力为绝对压力2bar,即表压1bar。超出这个数据,就会出现一系列问题,如柱塞滑粒脱落、回程盘脱落等。一般来说,油泵泄油管过细、油温低、油液黏度大容易引起壳体压力高。130泵的泄油口螺纹是M26×1.5,要求配相应的轻载接头和低压胶管。

  ② 液压介质不相容。例如,磷酸酯用丁腑橡胶密封,两者发生化学反应。表现是泄漏处有絮状物。

  ③ 联轴器没装好,有侧向力,引起轴封单边磨损而福油。表现是明显地有一侧磨损。

  ④ 自然老化。


  A11vO型泵、A11VLO型泵为何出现噪声、发热、泵损坏问题?如何排除?


  ①判断噪声源,是机械噪声还是液压噪声

  ②当听到“刚、刚”类似榔头敲击声时,就应该怀疑油液中混有空气,应马上停泵,按图2-137检查油箱油位是否符合标准;油液中是否混有空气(例如回油管没有插人液面以下,回油流速太快冲入油箱,带进气体);吸油口(管)是否漏气;吸油管径是否满足要求,推荐吸油流速小于0.8m/s。如果吸油口装有过滤器,可以摘下来试一下。

  ③当发现油泵异常发热时,油泵发热部位在前轴承处,一般意味着轴承损坏;一般来说油泵壳体的温度比油箱温度高10~15℃是正常的,如果温度过高,就要考虑是不是油泵泄漏量太大;此时需要检查一下油泵出口过滤器以及系统回油过滤器,如果发现滤芯中有铜屑,基本上说明泵已经异常磨损了;再进一步检查油泵的外泄漏量,即测量泵T口泄洲量,注心心是在工作压力下(例如200bar)检测才有意义。


  油泵的泄漏可以划分为内泄漏和外泄漏,内泄漏是指配油盘和缸体之间从压通区向吸油区的泄漏量,我们无法测量,外泄漏是指油泵中各摩擦副向油泵亮体中泄漏的油,这是要关注的,一般来说,我们认为泄漏量在梨额定流10%以内,是可以接受的,超出10%,泵应该进行维修。